近日，黑龙江省春耕物资运输与“北粮南运”进入关键阶段。中国铁路哈尔滨局集团有限公司加快数智化转型，投用大批智能装备，全力保障重点物资运输通道高效畅通。今年一季度，哈铁累计发运粮食915万吨，同比增长94%。4月15日，记者走进哈尔滨车辆段、哈尔滨南站及哈尔滨国铁科技集团股份有限公司，实地探访铁路货运一线的数智化变革。

智能检修，轮对检修效率实现翻倍

2024年10月投用的哈尔滨车辆段轮轴车间，配备行业领先的自主研发智能装备与控制系统，流水线自动化水平、检修精度与效率均处于全路先进水平。

作为黑龙江省最大铁路货车检修基地，哈尔滨车辆段承担滨洲、滨北、绥佳等货运主干线1.6万辆货车的年度检修任务。随着粮食外运与春耕生产同步推进，货车上线率较平日提升15%，检修工作量持续增加。

轮轴装修工刘国栋介绍，一套货运列车轮对重量超1吨，过去检修依靠人工经验判断，如今危险复杂工序由自动化设备完成，轮对检修能力从日均35套提升至70套，效率翻倍。

哈尔滨国铁科技集团智能工程事业研发一部副经理郎海晶表示，团队2024年设计包含6大单元模块的轮轴检修生产线，集成200多台设备，依据车轴经济线修理论制定等级化加工标准，延长车轴使用寿命；自主研发智能选配算法，实现车轴、车轮最优匹配，相关自动化、数字化标准在行业内具备推广价值。

机器人作业，车钩检修更安全环保

在哈尔滨车辆段检修车间，数智化车钩检修流水线于2024年正式投产。“改造后整体效率提升40%至60%。”检修车间工长辛兵兵说，成套车钩组装由4人减至1人操控，勾环组从46人优化至28人，出车量保持稳定。

此前单个80斤重的钩舌，工人日均搬运100个，劳动强度大且存在安全隐患。如今6轴机器人可全自动完成挂装、打砂等作业，大幅提升作业效率与安全性。车间同步升级环保与办公模式，排烟系统改为下吸尘式，水性清漆替代传统清油，取消每日400张纸质票据，采用手持机扫码录入，实现无纸化办公与配件信息全追溯。

高效编组，春耕物资快送直达

哈尔滨南站是省内繁忙货运编组站，春耕期间日均处理车厢1.1万节。车站推行“优质列车”调配模式，按收货站、品名排序车厢，列车到站无需二次改编即可直接卸车，编组效率提升25%以上。

哈铁与哈工大联合研发的智能提钩机器人正在现场试验，设备识别准确率超95%，解体提钩作业效率预计提升约50%，进一步提升列车解编速度。